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內容簡介
決策須以資訊為依據，但任何資訊皆有風險，風險不能刪除，僅能降低，故資訊的產生需依一定之步驟，並配合相關理論才能產生風險最低，符合決策要求之資訊。
行銷研究是提供行銷決策資訊之工具，基於要提供可降低資訊風險之決策資訊，行銷研究須依一定之步驟進行，步驟與步驟之間，環環相扣，形成行銷研究體系，若忽略了其中之任一環節，則無法刪除資訊風險，產生可利用之行銷決策資訊。本書特色如下：
- 1.以科學方法為架構，以問題、假設、驗證、運用之步驟，將行銷研究依循要調查什麼？是否值得調查？如何調查？如何分析？如何解釋？等步驟，將內容編排為確認調查主題、研究設計、資料蒐集、資料整理、資料分析，及分析報告等單元。每一單元除了介紹有關理論之外，還提供運用之方法。
- 2.在資料蒐集單元，由於行銷決策運用之資料類型可區分為人文資料、態度及意見資料、瞭解資料、因果資料、行為資料等，資料類型不一樣，其蒐集方式、統計方法也不一樣，故於資料蒐集單元將其再細分為描述性資料、因果性資料、及行為資料等單元，分別介紹有關之蒐集方式及統計方法。
- 3.如何降低資訊風險，並且強調方法與運用是本書之主要目的，至於分析及統計方法則可利用電腦來處理。本書適合初學者及實務界使用。
作者簡介
蕭鏡堂
學歷／早稻田大學商學研究所商學碩士（行銷管理專攻）
經歷／臺灣化學纖維公司會計處二等專員、味全食品公司董事長室特別助理、聯廣公司協理、輔仁大學企管系兼任講師、兼任副教授、專任副教授
現職／輔仁大學企管系及進修部兼任副教授、興利行銷顧問公司顧問
詳細資料
- ISBN：9571443220
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 369頁 / 16 x 23 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
... 蘇/俄對核動力破冰船情有獨鍾，這是其地理位置決定的，從這張北極地區的地圖就會知道蘇聯的海岸線雖然很長，但支離破碎，從歐洲到亞洲要橫跨太長的海路航行，和平時期還好辦一點，戰時就會被封鎖，「日俄戰爭」期間沙俄海軍從波羅的海啟航...到對馬海峽覆滅的教訓是深刻的，所以歷史上蘇聯就想夏季打通北極沿岸航線聯絡歐洲→亞洲部分，這樣平時航運節省路途時間，戰時北方艦隊可以通過這條航線支援太平洋艦隊，不至於讓後者孤軍奮戰。 ... 世界上第一艘核潛艇「鸚鵡螺號」首次完成北極航行後「積家公司」製做的紀念手錶。 冷戰期間美蘇都在北極的冰蓋下面活動，名曰「科考」實為核潛艇在北極冰蓋下尋找航道 而蘇/俄更是想摸清在靠近自己沿岸的這一側，繪製完北極的海圖後戰略核潛艇就可以自由的航行，戰時在家門口接到發射指令後迅速上浮...但，摸清距離己方一側1000公里內的冰蓋下面的情況，就要有大型破冰船撞開冰蓋後使用聲吶對海底進行探測才行，而使用核潛艇是不行的，在水下不明的情況下很容易撞上洋底的冰山，那就「鐵達尼號」了！ ... 進入到21世紀後俄羅斯建造了22220型的核動力破冰船，以代替蘇聯的老舊破冰船。這些排水量超過3萬噸的大型破冰船除了又開闢新航線的任務之外，還有勘探北極資源的用途，北極和南極一樣，下面都很豐厚的資源儲存量，雖說受嚴寒的影響目前還不能開發，但先期考察還是必要的，南極因為是陸地世界各國在南極的科考站眾多，而北極是海洋這就需要使用大型破冰船為科考基地，俄羅斯是北極沿岸的大國 在北極資源和影響北半球的北極氣候...等方面的數據要摸透才行，這在將來北極資源劃分上會更有發言權。 ... 俄羅斯靠近北極的重要軍港「摩爾曼斯克」，蘇聯在擁有戰略核潛艇的那一天起，這個港口就成了蘇聯戰略核潛艇的基地。 ... 新一代的「北風之神級」戰略核潛艇也部署在北極附近的秘密洞窟當中。也必須在北極冰層下活動，俄羅斯核潛艇的指揮塔圍殼設計的都很敦實，目的就是要頂破3米厚度的冰層。 北極對於俄羅斯戰略核潛艇來重要的說是天然屏障，由於地理位置太差，俄羅斯戰略核潛艇只得部署在巴倫支海的北方艦隊，戰略核潛艇出港之後往東北方向潛航，不到一天的時間就能進入到北極的冰蓋下面，在堅硬的冰蓋和海底冰川掩護下北約海軍的反潛兵力作戰能力大減！而俄羅斯戰略核潛艇潛伏在北極對北美大陸實施核打擊的距離最短、也最突然，潛地飛彈的射程也縮短至少3000公里，也壓縮了北美飛彈防禦系統反應時間10分鐘...所以，北極對俄羅斯的軍事實在是太重要了，但隨著氣候的變暖，北極的海底冰川會有改變，有可能阻塞原來的潛艇航道，需要3~5年的時間對海底進行重新探測，並且繪製出精確的海圖，這些工作都是需要核動力破冰船深入到北極更深處去完成。 ... 俄羅斯新一代破冰船所用的ритм–200型核反應堆，性能要比要比早年間的ки–3型高25%左右，可以為核動力破冰船提供更強大的動力。 ... 蘇聯時代研製的KN–3核反應堆，蘇聯時代水面艦艇所用的通用型反應堆，基洛夫級巡洋艦、幾艘破冰船都以它為動力，未建成的烏里揚諾夫級航母也使用它，但它畢竟是1970年代末設計的，技術水平與現代相比很低了...所以，俄羅斯為將來的長遠考慮也需要設計並且運行更新的艦船用核反應堆。 俄羅斯新一代的核動力破冰船裝有兩座ритм–200型核反應堆，這型反應堆有可能會成為將來俄羅斯海軍大型水面艦艇的核動力推進系統，但俄羅斯海軍目前資金拮據，也沒技術建造核動力航母或者核動力巡洋艦，只能用破冰船來驗證ритм–200的可靠性，所以核動力破冰船還有測試反應堆的任務。 ... 總之，俄羅斯所處的地理位置和軍事需要，也促進了對核動力破冰船的需要，使用核動力可以提供「無限能源」，更可以提供強勁的動力，深入極地的海域對於能源的需求量是極大的，大馬力柴油機受油耗和功率持續性的限制，在近岸薄冰海域（2米以下）使用的次數較多，而北冰洋這種冰層超過3米的地方，非得排水量幾萬噸的核動力破冰船才夠用，否則沒破了冰反而把自己凍結住了，況且排水量幾萬噸的大船自持時間更長，更適合長時間的科考任務，這些都不是常規動力破冰船可以比擬的。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/rn2gekn.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010312508
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