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其他資訊
人類為何要進步？進步有什麼方法？盡在「東尼電機」。因為它包括了進步必需要的元素 -「發明」。只要掌握發明的思維就是神，進步就不遠了。作者東尼有著無聊與天才於一身，他的創作將改變人類的歷史，世界將會更美好，為將來人類寫下新一頁。在這作品你會發現他的設計將會使人會心微笑或捧腹大笑，如果想真正擁有他的產品，請投放大量金錢給他，他將會有無窮無盡的靈感。
- 作者： 東尼 新功能介紹
- 出版社：白卷出版社 新功能介紹
- 出版日期：2015/05/08
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲4個機車格卻塞了7台車。（圖／翻攝自爆料公社） 網搜小組／綜合報導 台灣交通亂象叢生，路邊許多停車格時常爆滿，找不到車位時，許多人會移車，硬擠進去狹小空間，全部擠在一團。一位網友上傳照片爆料，4格停車位卻有7台機車排排站。看完文章之後，許多網友紛紛表示，這很常見阿。 網友於「爆料公社」發文表示，「請問這算是台灣人勤儉樸實的後遺症嗎？明明4個位置卻可以停7輛車！」只見照片中雖然只有4格車位，但是卻整齊的擠進了7輛機車。 看完貼文之後，許多網友認為大驚小怪留言，「您剛回來台灣居住嗎？」「沒車位阿，不然誰想這樣停」、「這很常見阿，停車位不足只能用擠的，難道你要停外面被拖走嗎」、「這不是台灣的日常嗎」。 也有一派網友出面支持原PO，「看大家都覺得很正常就知道機車族亂停現象沒救了……一格一台這麼簡單的道理在台灣這麼難」、「支持強制規定一格一台」。
▲台東市山海鐵馬道沿線的「太平溪第一鐵路橋」，延長及加高工程目前已完工，由廠商辦理欄杆噴漆與路燈測試作業，縣府建設處表示，28日中午開放通行。（圖／台東縣政府提供 下同） 記者王兆麟／台東報導 台東市山海鐵馬道沿線位在新生國中與馬蘭鐵路舊站間的「太平溪第一鐵路橋」，因通洪斷面不足，台東縣政府特別自籌2200萬元縣預算辦理延長及加高工程，今年2月8日開工並封橋改建，目前已完工正由廠商辦理欄杆噴漆與路燈測試作業，縣府建設處表示，28日中午開放通行。 東線鐵路歷史將近百年，位於新生國中與中油之間的太平溪第一鐵路橋，曾是火車駛出台東市區第一個通過的橋樑，卅多年前改建，隨著台東舊站廢除，成了鐵馬道橋樑，縣府建設處表示，太平溪馬蘭橋下游右岸束縮段（原中油油槽設置處）經台東縣政府爭取中央流域綜合治理計畫之經費辦理用地取得及由經濟部水利署第八河川局依太平溪治理計畫設計施作台東右岸一號堤防（長270公尺）完成。 由於第一鐵路橋原有橋身比河寬還窄，且橋墩太密集，不符合防治計畫，為配合太平溪防洪，因此，特別拆除重建新橋，並加長加高銜接鐵馬道。台東縣政府積極自行籌措經費2,200萬元，配合辦理第一鐵路橋橋台之改建，並於今年2月8日動工拆除重建，以符合治理計畫，確保河道通洪及維護兩岸民眾安全。 建設處長吳慶榮指出，新建完成的鐵路橋橋長從120公尺增長為160公尺，橋寬仍維持4公尺，河面寬度也變寬，原中油油槽設置處所增加的土地，也將整地作為足球練習場，並委外經營管理，本工程完工後，將能有效達成河防安全並兼具民眾遊憩之功能。
▲台東市山海鐵馬道沿線的「太平溪第一鐵路橋」，延長及加高工程目前已完工，由廠商辦理欄杆噴漆與路燈測試作業，縣府建設處表示，28日中午開放通行。（圖／台東縣政府提供 下同） 記者王兆麟／台東報導 台東市山海鐵馬道沿線位在新生國中與馬蘭鐵路舊站間的「太平溪第一鐵路橋」，因通洪斷面不足，台東縣政府特別自籌2200萬元縣預算辦理延長及加高工程，今年2月8日開工並封橋改建，目前已完工正由廠商辦理欄杆噴漆與路燈測試作業，縣府建設處表示，28日中午開放通行。 東線鐵路歷史將近百年，位於新生國中與中油之間的太平溪第一鐵路橋，曾是火車駛出台東市區第一個通過的橋樑，卅多年前改建，隨著台東舊站廢除，成了鐵馬道橋樑，縣府建設處表示，太平溪馬蘭橋下游右岸束縮段（原中油油槽設置處）經台東縣政府爭取中央流域綜合治理計畫之經費辦理用地取得及由經濟部水利署第八河川局依太平溪治理計畫設計施作台東右岸一號堤防（長270公尺）完成。 由於第一鐵路橋原有橋身比河寬還窄，且橋墩太密集，不符合防治計畫，為配合太平溪防洪，因此，特別拆除重建新橋，並加長加高銜接鐵馬道。台東縣政府積極自行籌措經費2,200萬元，配合辦理第一鐵路橋橋台之改建，並於今年2月8日動工拆除重建，以符合治理計畫，確保河道通洪及維護兩岸民眾安全。 建設處長吳慶榮指出，新建完成的鐵路橋橋長從120公尺增長為160公尺，橋寬仍維持4公尺，河面寬度也變寬，原中油油槽設置處所增加的土地，也將整地作為足球練習場，並委外經營管理，本工程完工後，將能有效達成河防安全並兼具民眾遊憩之功能。
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